HONDA - VTEC

İŞTE VTEC EFSANESİ

Peki nedir bu VTEC ??

VTEC
Değişken Zamanlamalı Supap Kontrol Sistemi (Variable-valve timing and electronic-lift control) Değişken supap zamanlaması, motor işletim sisteminin hangi devire göre hangi supap zamanlamasının kullanılacağını belirlenmesi ve her devirde en verimli çalışmayı sağlamasıdır Böylece motor düşük devirlerde az yakıt tüketirken yüksek devirlerde de iyi bir performans sunmaktadır. Motor devri yükseldikçe kayar pimli egzantirik milleri subaplara daha büyük bir kam lobuyla hareket iletmekte ve hava yakıt oranının yeniden düzenlenmesine imkan tanımaktadır.

DOHC VTEC
DOHC VTEC sistemi, yüksek devirli bir DOHC motorunda hem gücü hem de torku optimize etmek için geliştirilmiştir. Her iki supap için, 3 kam profili bulunur. Dış taraflardaki profiller düşük devirlerde, ortadaki profil ise yüksek devirlerde kullanılır.Düşük devirlerde, supaplar düşük kam profillerinde hareket eden külbütörler tarafından açılır. Bu kam profilleri, düşük devirlerde silindirin emişinin iyi ve yakıt tüketiminin düşük olmasını sağlamak için kısa supap liftiyle ve kısa açılma süresiyle hareket ederler. Kısa supap lifti ve açılma süresiyle düşük ve orta devirlerde yüksek tork ve yakıt tasarrufu sağlanır. Motorun hızı arttıkça, motorun elektronik kontrol ünitesi kam mili takipçilerinin pimlerine basınçlı yağ gönderen hidrolik sürgülü valfi çalıştırır (5850 d/d’de). Basınçlı yağ pimleri, düşük devirde çalışması için tasarlanan takipçileri 3. takipçiye kilitleyecek bir pozisyona hareket ettirir. O ana kadar 3. takipçi herhangi bir supabı hareket ettirmemektedir. Kam mili takipçilerinin birbirine kilitlenmesiyle birlikte, düşük devirde çalışan takipçiler yüksek devirde çalışan takipçilerle aynı oranda çalışmaya zorlanırlar. Supapların hem lift miktarı artmış hem de açık kalma süreleri uzamıştır. Silindirin içine daha fazla dolgu alınmaktadır ve artan devir sayısıyla birlikte motorun gücü de artmaktadır.

İşte Hb ve Sedan Honda Civic 1.6 vti Özellikleri

Bodywork / Karoser
Type: 4/5S HBK
Number of doors: 0
Dimensions / Boyutlar
Wheelbase: 2570 mm 101.18 in
Track front: 1475 mm 58.07 in
Track rear: 1465 mm 57.67 in
Length: 4080 mm 160.62 in
Width: 1695 mm 66.73 in
Kerb weight: 1080 kg 2380.98 lb
Fuel capacity: 45 l 11.88 US gal

Engine / Motor
Manufacturer: Honda
Type: S-4
DOHC
16 valves total
4 valves per cylinder
Main bearings: 5
Bore x stroke: 81.00mm × 77.40mm
Bore / stroke ratio: 1.05
Displacement: 1595 cc 97.33 cu in
Compression: 10.20:1
Fuel system: Ho PGM-Fi fuel inj.
Aspiration: Normal
Catalytic Converter: Y
Max. output: 162.2 PS (160.0 bhp) (119.3 kW)@7600 rpm
Max. torque: 150.0 Nm (111 lbft) (15.3 kgm)@7000 rpm
Coolant: Water
Specific output: 100.3 bhp/litre
Specific torque: 94.04 Nm/litre
Performance / Performans
0-100 kmh: 7.3 s
Quarter mile: 15.80s
Top speed: 212 km/h
Power to weight: 148.15 bhp/ton

Chassis / Sasi
Engine / Motor location: Front
Engine / Motor alignment: Transverse
Suspension front: I.W.CS.ARB.
Suspension rear: I.CS.W.ARB.
Brakes: VeDi/Di-S-ABS
Transmission: 5M
Drive: FWD
Top gear ratio: 0.88
Final drive ratio: 4.27

Honda Civic VTi Sedan

Bodywork / Karoser
Type: 4/5S SAL
Number of doors: 4
Dimensions / Boyutlar
Wheelbase: 2620 mm 103.14 in
Track front: 1475 mm 58.07 in
Track rear: 1465 mm 57.67 in
Length: 4405 mm 173.42 in
Width: 1695 mm 66.73 in
Kerb weight: 1118 kg 2464.76 lb
Fuel capacity: 45 l 11.88 US gal

Engine / Motor
Manufacturer: Honda
Type: S-4
DOHC
16 valves total
4 valves per cylinder
Main bearings: 5
Bore x stroke: 81.00mm × 77.40mm
Bore / stroke ratio: 1.05
Displacement: 1595 cc 97.33 cu in
Compression: 10.20:1
Fuel system: Ho PGM-Fi fuel inj.
Aspiration: Normal
Catalytic Converter: Y
Max. output: 162.2 PS (160.0 bhp) (119.3 kW)@7600 rpm
Max. torque: 150.0 Nm (111 lbft) (15.3 kgm)@7000 rpm
Coolant: Water
Specific output: 100.3 bhp/litre
Specific torque: 94.04 Nm/litre
Performance / Performans
0-100 kmh: 7.7 s
Top speed: 216 km/h
Power to weight: 143.11 bhp/ton

Chassis / Sasi
Engine / Motor location: Front
Engine / Motor alignment: Transverse
Suspension front: I.W.CS.ARB.
Suspension rear: I.W.CS.ARB.
Brakes: VeDi/Di-S-ABS
Transmission: 5M
Drive: FWD
Top gear ratio: 0.88
Final drive ratio: 4.27

HONDA MOTOR LİSTESİ

Model/Year	Engine	Technical Specifications	Power/Redline	Torque
88-91HF 88-91CRX-HF	D15B6	1493cc 4 cyl, 8 valve SOHC 9.1:1 c.r. PGM -FI (DPFI 88-89) PGM-FI (MPFI 90+)	88-89 62 bhp @ 4500 70 bhp @ 4500 Redline: 6800 rpm	83 lb-ft @ 3000
88-91DX 88-91LX	D15B2	1493cc 4 cyl, 16 valve SOHC 9.2:1 c.r. PGM-F! (DPFI)	92 bhp @ 6000 Redline: 6800 rpm	89 lb-ft @ 4500
88-91Si 88-91CRX Si	D16A6	1590cc 4 cyl, 16 valve SOHC 9.1:1 c.r. PGM-FI (MPFI)	108 bhp @ 6000 Redline: 7100 rpm	100 lb-ft @ 5000
88-91Si16-1.6i 88-91CRX Si16-1.6i (Asian specs) 90-93 Integra LS 90-93 Integra RS	ZC D16A8/A9	1595cc 4 cyl, 16 valve DOHC 9.6:1 c.r. PGM-FI (MPFI)	137 bhp @ 6800 Redline: 7200 rpm	108 lb-ft @ 5700
90-91 Civic Si-R (EF-9) 90-91 CRX Si-R (EF-8/9)	ZCG B16A1	1595cc 4 cyl, 16 valve DOHC VTEC 10.4:1 c.r. PGM-FI (MPFI)	160 bhp @ 7600 Redline: 8200 rpm	111 lb-ft @ 7000
90-91 Integra GS	B18B	1834cc 4 cyl, 16 valve DOHC 9.2:1 c.r. PGM-FI (MPFI)	130 bhp @ 6000 Redline: 6500 rpm	121 lb-ft @ 5000
92-93 Integra GS	B18B1	1834cc 4 cyl, 16 valve DOHC 9.2:1 c.r. PGM-FI (MPFI)	140 hp @ 6300 Redline: 6800 rpm	121 lb-ft @ 5200
92-95 Civic CX	D15B8	1493cc 4 cyl, 8 valve SOHC 9.1:1 c.r. PGM-FI (MPFI)	70 bhp @ 4500 Redline: 6500 rpm	83 lb-ft @ 3000
92-95 Civic DX 92-95 Civic LX	D15B7	1493cc 4 cyl, 16 valve SOHC 9.2:1 c.r. PGM-FI (MPFI)	102 bhp @ 5900 Redline: 6800 rpm	98 lb-ft @ 5000
92-95 Civic VX	D15Z1	1493cc 4 cyl, 16 valve SOHC VTEC-E 9.3:1 c.r. PGM-FI (MPFI)	92 bhp @ 5500 Redline: 7000 rpm	97 lb-ft @ 4500
92-95 Civic Si 92-95 Civic Ex 93-95Del Sol Si	D16Z6	1590cc 4 cyl, 16 valve SOHC VTEC 9.2:1 c.r. PGM-FI (MPFI)	125 bhp @ 6600 Redline: 7200 rpm	106 lb-ft @ 5200
92-95 Civic VTi (Asian ver) 92-95 Civic Si-R (JDM) 93-95Del Sol VTEC	B16A2/A3	1595cc 4 cyl, 16 valve DOHC VTEC 10.4:1 c.r. PGM-FI (MPFI)	160 bhp @ 7600 Redline: 8200 rpm	111 lb-ft @ 7000
92-93 Integra GS-R	B17	1678cc 4 cyl, 16 valve DOHC VTEC 10.0:1 c.r. PGM-FI (MPFI)	160 bhp @ 7600 Redline: 8000 rpm	117 lb-ft @ 7000
94+ Integra LS 94+ Integra RS 94+ Integra GS	B18B1	1834cc 4 cyl, 16 valve DOHC 9.2:1 c.r. PGM-FI (MPFI)	142 hp @ 6300 Redline: 6800 rpm	127 lb-ft @ 5200
94+ Integra GS-R	B18C1	1797cc 4 cyl, 16 valve DOHC VTEC 10.0:1 c.r. PGM-FI (MPFI) Dual stage intake	170 bhp @ 7600 Redline: 8200 rpm	128lbs-ft @ 6200
96+ Civic CX 96+ Civic DX 96+ Civic LX	D15B	1493cc 4 cyl, 16 valve SOHC 9.4:1 c.r. PGM-FI (MPFI)	106 bhp @ 6200 Redline: 7100 rpm	103 lb-ft @ 4600
96+ Civic HX	D15Z	1493cc 4 cyl, 16 valve SOHC VTEC-E 9.4:1 c.r. PGM-FI (MPFI)	115 bhp @ 6200 Redline: 7100 rpm	104 lb-ft @ 5400
96+ Civic EX	D16Z7	1590cc 4 cyl, 16 valve SOHC VTEC-II 9.6:1 c.r. PGM-FI (MPFI)	127 bhp @ 6600 Redline: 7200 rpm	107 lb-ft @ 5500
96+ Civic Si-RII (Asian ver)	B16A4	1595cc 4 cyl, 16 valve DOHC VTEC 10.4:1 c.r.	170 bhp @ 7800 Redline: 8200 rpm	16Nm @ 7300
98+ Integra Type-R (JDM)	B18C 98 Spec-R	1797cc 4 cyl, 16 valve DOHC VTEC 10.0:1 c.r. PGM-FI (MPFI)	210 bhp @ 8100 Redline: 8900 rpm	18.5Nm @ 7500
98+ Civic Type-R	B16B 98 Spec-R	1595cc 4 cyl, 16 valve DOHC VTEC 10.4:1 c.r.	185 bhp @ 8200 Redline: 9000 rpm	16.3Nm @ 7600

HONDA - VTEC

4 Ağustos 2008 Pazartesi

3 Ağustos 2008 Pazar

VTEC nedir biliyor muydunuz ?

Ben :)

BAŞ ÜSTAT

Peki nedir bu VTEC ??

İşte Hb ve Sedan Honda Civic 1.6 vti Özellikleri

HONDA MOTOR LİSTESİ